На конференции Голдман Сакс глава отдела Теслы по связям с инвесторами Мартин Вича заявил, что за последние 5 лет себестоимость электромобиля компании снизилась в 2,33 раза.

По его словам, в 2017 г. производственные затраты на один электрокар марки составляли $84 тыс., а сегодня – $36 тыс. Значительная часть экономии достигнута за счёт упрощения процесса производства.

В настоящее время модели Теслы собирают на заводах во Фримонте в США, Берлине и Шанхае. По мере роста объёмов производства, себестоимость электрокаров марки будет и дальше снижаться.

Для удовлетворения амбиций в секторе роботакси и настоящей глобальной популярности, компании нужна модель начального уровня, которая будет стоить дешевле, чем Модель 3. Однако пока спрос на неё и Модель Y таков, что делать более дешёвый электромобиль нет необходимости,  признался топ-менеджер.

К слову, Тесла приблизилась к лидерству и в сфере тяговых аккумуляторов. Их новое поколение превосходит аналоги по рабочим показателям и заметно дешевле в производстве. Но массовый выпуск таких батарей наладить пока не удалось из-за большого процента брака.

Источник:  Журнал Авто.ру