В августе в Китае было продано 2 млн 125 тыс. пассажирских автомобилей (+36,5% к АППГ). Для сравнения: по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в последний месяц лета упали до 41 тыс. 698 шт. (-62,4%).

В Китайской ассоциации автопроизводителей (СААМ) рост продаж фиксируют уже третий месяц подряд, что объясняют, в т. ч. отложенным покупательским спросом из-за недавних локдаунов в некоторых регионах страны. Но главную роль сыграли новые меры господдержки авторынка, которые кроме  электромобилей теперь включают и машины с ДВС. Всего за 8 месяцев, несмотря на локдауны, авторынок в Китае вырос до 14 млн 655 тыс. машин (+11,7%).

По актуальному прогнозу CAAM, в этом  году китайский авторынок может вырасти до 23 млн машин (+8%). При этом продажи автомобилей на новых источниках энергии вырастут почти в 1,5 раза до 5 млн ед.

Озабоченные развитием своего автопрома, китайские власти на федеральном и региональных уровнях стараются стимулировать спрос, в т. ч. отменяя  действовавшие ранее ограничения и субсидируя покупку автомобилей. Несмотря на сохраняющийся глобальный дефицит микрочипов, Китай продолжает лидировать в мире по продажам автомобилей и успешно насыщает ими рынки др. стран, в т. ч. России.

Источник:  Автостат