Мазда разрабатывает высоко компрессионные  двигатели нового поколения, готовые по уровню вредных выбросов успешно конкурировать с электрическими моторами, сообщил журналистам  глава отдела по разработке новых агрегатов компании Митсуо Хитоми.

Технология Скайактив-3 позволит Мазде выпускать силовые агрегаты с термическим КПД в 56%, а значит больше тепла, полученного от сжигания топлива, направится на полезную работу, без рассеивания в окружающей среде. Напомним, сегодня самым теплоэффективным двигателем является формульная 1,6-литровая турбошестерка Мерседес-AMG, термический КПД которой  составляет 50%.

При расчете экологичности новых двигателей Мазда учитывает всю цепочку доставки энергии: для электрокаров выбросы диоксида углерода при производстве электроэнергии, для бензиновых машин выбросы от добычи и переработки нефти. Подсчеты показывают, что некоторые электромобили грязнее машин с ДВС. Компания уверена, что ДВС нового поколения продлят жизнь бензиновых ТС.

Последней разработкой высокоэффективных двигателей Мазды было семейство бензиновых агрегатов Скайактив-X, особенностью которых стало  воспламенение горючей смеси при помощи сжатия, как на дизелях. Новинка на 20-30% экономичнее нынешних агрегатов Скайактив-G.

Источник:  Мoтор