Оптовые цены на бензин приблизились к  рекордам 2012 г. Эксперты ожидают к лету дефицита автотоплива в стране и его подорожания в рознице до 5 руб. на литр. Тем временем нефтяные компании ограничивают предложение топлива на биржевом рынке, формируя искусственный дефицит и провоцируя рост цен, как на бирже, так и на АЗС. Владельцы независимых сетей заправок вынуждены торговать в убыток или с минимальной прибылью.

Совет по товарным рынкам (СПТР), объединяющий независимых  трейдеров, торгующих нефтепродуктами в России, сообщает, что в четверг, 28 марта, оптовые цены на бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) достигли исторического максимума за весь период биржевых торгов с 2012 г.

В среду, 28 марта, АИ-92 на московских базисах стоил 45,39 тыс. руб. за 1 т, а АИ-95 - 47,216 тыс. руб. за 1 т, что меньше исторических максимумов лишь на несколько десятков рублей. С начала марта стоимость бензина АИ-92 выросла на 7,84%, а с начала года - на 8,84%. АИ-95 подорожал на 9,53% и на 11,96% соответственно.

По данным Аналитики товарных рынков (АТР), сети АЗС в Санкт-Петербурге, отдельных регионах Урала и Сибири уже сегодня торгуют в убыток. Даже в Москве их доходность приблизилась к критической. Так, столичные АЗС зарабатывают на литре бензина лишь 0,8 руб., а екатеринбургские - получают 0,8 руб. убытка.

Трейдеры считают, что искусственное  ограничение поставок внутри страны связано с ростом стоимости экспортных поставок, в т. ч. из-за роста цен на нефть. Одновременно нефтяные компании создают запасы бензина к 1 апреля: к моменту остановки НПЗ на ремонт. Эти тенденции уже через 3 месяца аукнутся ростом цен на заправках до 5 руб. на литр, а независимые АЗС прекратят продавать топливо.

По словам главы Алтайского топливного союза Юрия Матвейко, за последние 1,5 месяца литр бензина в мелком опте подорожал на 2 руб. Компании будут вынуждены повышать цены на АЗС на 1,5-2 руб. или закрывать их. Независимую розницу спасет только рост продаж топлива на бирже.

Нефтяные гиганты, в свою очередь, не готовы сдерживать экспорт при ценах на внутреннем рынке на порядок ниже. Перед выборами они пошли навстречу властям,  не повышали цены на топливо, даже снижали их, а сейчас пытаются компенсировать потери. Их, прежде всего, заботят интересы акционеров, а не владельцев независимых сетей АЗС.

Напомним, крупные нефтяные компании обязаны продавать на бирже не менее 10% производимого бензина и не имеют права резко увеличивать экспорт топлива, если это ведет к дефициту товара на внутреннем рынке. ФАС сообщила 19 марта, что направила Сургутнефтегазу предостережение в связи с ростом поставок бензина на экспорт в феврале, когда не были удовлетворены потребности внутреннего рынка. Если Сургутнефтегаз не устранит диспропорцию, ему грозит оборотный штраф до 15%.

Росстат сообщил 27 марта, что средние потребительские цены на бензин марок АИ-92 и АИ-95 в феврале 2018 г. практически не изменились по сравнению с январем и составили 38,12 руб. и 41,05 руб. за литр соответственно.

Источник:  РБК