Эта модель, появившаяся двумя годами позже "восьмерки", в 1987 году, продолжила освоение новинок. Ее отличал пятидверный кузов и пятиступенчатая коробка передач, впоследствии ставшей стандартным атрибутом всех "самар". На "девятке" массово стала применяться металлизированная окраска.
Из-за того, что в семействе "Самар" не было универсала, именно ВАЗ 2109 (а также 21093 с мотором 1500 и 21091 с мотором 1100) стал самым универсальным семейным автомобилем. Он пришелся по душе многим дачникам и любителям дальних путешествий.
В 2004 году на АВТОВАЗе модель 21093 сняли с производства, но в небольшом количестве ее сборка по-прежнему продолжилась в Сызрани на заводе "РосЛада". Кроме того, модель ВАЗ 21093 с 2004 года начали собирать на Украине (ЗАЗ).
Технические характеристики и комплектация:
| | 2109-91 |
| Исполнения: | роторная
|
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм3 | 330/600 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4006 |
| ширина | 1650 |
| высота | 1402 |
| масса собственная, кг | 1040 |
| полезная нагрузка, кг | 425 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Колея передних колес | 1400 |
| Колея задних колес | 1370 |
| Ведущие колеса | передние |
| Дорожный просвет до подона | 170 |
| Просвет до картера сцепления | 160 |
| Двигатель | ВАЗ-415 |
| рабочий объем, куб.см | 1308 |
| Макс.мощность, кВт (при об/мин) | 103 (6000) |
| Макс.мощность, л.с. | 140 |
| Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | 186 (4500) |
| КП | |
| Число ступеней коробки передач | 5 |
| Передаточные числа КП: | |
| I | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| V | 0,784 |
| задний ход | 3,53 |
| Передаточное число главной передачи | 3,9 |
| Скорость максимальная, км/ч | 190 |
| разгон до 100 км/ч, с | 9 |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| расход топлива при 90 км/ч | 7,0 |
| расход топлива при 120 км/ч | 10,0 |
| расход топлива в городском цикле | 12,5 |
| Система зажигания | бесконт. эл.цифровая |
| Резервная сис. зажигания | + |
| Доп. воздушно-мас. радиатор | + |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Тормозной путь груженого с 80км/ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | тросовый |
| Привод сцепления | тросовый |
| Подвеска передняя | макферсон |
| Подвеска задняя | продольн. рыч. |
| Рулевое управление | реечное |
| Радиус поворота наименьший | 5,2 |
| Шины | 165/70R13 175/70R13 |
| Рулевое колесо | 2110 |
| Панель приборов | 21083 |
| Комбинация приборов | 21083 |
| Коврики | ворсованные |
| Электрообогреватель заднего стекла | + |
| Вентилятор системы охлаждения | электрический |
| Бамперы | энергопоглощающие |
| Наружные зеркала | левое и правое |
| Обивка сидений | твид/бархат |
| Обивка потолка | цельноформованная |
| Обивка дверей | цельноформованная |
| Окраска "металлик" | + |
| Уровень шума в салоне | |
| при скорости 100 км/ч, дБ/А | 76 |
| Нормы токсичности | R 83 |
* - по мере освоения
** - устанавливается на спецкомплектации |
