Небольшой грузовичок, разработанный в АО "ВазИнтерСервис", создан с использованием опыта, накопленного при создании "Бизонов"
Автомобиль полурамной конструкции (рама в задней части машины) с использованием шасси "классики". Передняя часть полурамы заходит под кабину и сваривается с ее лонжеронами (кабина - это передняя часть "пятерки" или "четверки"). А в задней части на москвичевских рессорах подвешивается ведущий мост.
Основной вариант грузового отсека - кузов с откидными бортами, набранными из алюминиевых профилей. На него может быть установлен пластиковый "колпак" с откидной задней крышкой. Но кроме этого на шасси может быть установлено все, что душе угодно.
Технические характеристики и комплектация:
| | 2345 |
| Исполнения: | 10
| 12
|
| Тип кузова | пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Мест | 2 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4308 |
| ширина | 1660 |
| высота | 1450 | 1800 |
| масса собственная, кг | 1140 |
| полезная нагрузка, кг | 650 |
| Колесная база, мм | 2800 |
| Колея передних колес | 1365 |
| Колея задних колес | 1321 |
| Ведущие колеса | задние |
| Грузовая платформа | |
| размеры | 1850 х 1610 х 400 | |
| кол-во откидываемых бортов | 3 | |
| Пластиковая надстройка | - | + |
| внутренние размеры | | 1850 х 1610 х 1100 |
| полезный объем, дм3 | | 3200 |
| Масса перевозимого груза, кг | 490 |
| Двигатель | 2103 |
| рабочий объем, куб.см | 1452 |
| Макс.мощность, кВт (при об/мин) | 52,5 (5600) |
| Макс.мощность, л.с. | 71,4 |
| Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | 104,0 (3400) |
| система питания | карбюратор |
| КП | |
| Число ступеней коробки передач | 5 |
| Передаточные числа КП: | |
| I | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| V | 0,784 |
| задний ход | 3,53 |
| Передаточное число главной передачи | 3,9 или 4,1 |
| Скорость максимальная, км/ч | 125 |
| скорость при полной нагрузке | 110 |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| расход топлива при 80 км/ч | 8 |
| расход топлива при 100 км/ч | 10,2 |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Привод стояночного тормоза | тросовый |
| Привод сцепления | гидравлический |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | рессорная |
| Рулевое управление | червяк-ролик |
| Масса буксируемого прицепа с торм. | 750 |
| Масса буксируемого прицепа без торм | 300 |
| Шины | 185/70R13C |
* - по мере освоения
** - устанавливается на спецкомплектации |
