Небольшой грузовичок, разработанный в АО "ВазИнтерСервис", создан с использованием опыта, накопленного при создании "Бизонов"
Автомобиль полурамной конструкции (рама в задней части машины) с использованием шасси "классики". Передняя часть полурамы заходит под кабину и сваривается с ее лонжеронами (кабина - это передняя часть "пятерки" или "четверки"). А в задней части на москвичевских рессорах подвешивается ведущий мост.
Автомобиль ВИС-23452 может комплектоваться изотермическим фургоном с двумя задними распашными дверями и холодильником.
Технические характеристики и комплектация:
| 23452 |
Исполнения: | 10
|
Тип кузова | фургон |
Количество дверей | 2 |
Мест | 2 |
Габаритные размеры, мм: | |
длина | 4308 |
ширина | 1660 |
высота | 1900 |
масса собственная, кг | 1150 |
полезная нагрузка, кг | 640 |
Колесная база, мм | 2800 |
Колея передних колес | 1365 |
Колея задних колес | 1321 |
Ведущие колеса | задние |
Фургон | + |
внутренние размеры | 1900 х 1660 х 1180 |
полезный объем,дм3 | 3000 |
холодильное оборудование | + |
Масса перевозимого груза, кг | 450 |
Двигатель | 2103 |
рабочий объем, куб.см | 1452 |
Макс.мощность, кВт (при об/мин) | 52,5 (5600) |
Макс.мощность, л.с. | 71,4 |
Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | 104,0 (3400) |
система питания | карбюратор |
КП | |
Число ступеней коробки передач | 5 |
Передаточные числа КП: | |
I | 3,636 |
II | 1,95 |
III | 1,357 |
IV | 0,941 |
V | 0,784 |
задний ход | 3,53 |
Передаточное число главной передачи | 3,9 или 4,1 |
Скорость максимальная, км/ч | 125 |
скорость при полной нагрузке | 110 |
Расход топлива, л/100 км: | |
расход топлива при 80 км/ч | 8 |
расход топлива при 100 км/ч | 10,2 |
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Привод стояночного тормоза | тросовый |
Привод сцепления | гидравлический |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | рессорная |
Рулевое управление | червяк-ролик |
Масса буксируемого прицепа с торм. | 750 |
Масса буксируемого прицепа без торм | 300 |
Шины | 185/70R13C |
* - по мере освоения
** - устанавливается на спецкомплектации |