Специально подготовленный в 1999 году автомобиль для кольцевых гонок в классе Кубок "ЛАДА". У него самый мощный из серийно выпускаемых моторов - ВАЗ 2112. Серийное сцепление оставлено не тронутым, а вот коробка передач основательно доработана - у нее изменены передаточные числа, усиленные валы и шестерни.
В подвеске укороченные "десятые" стойки, более жесткие пружины, передний стабилизатор сделан более жестким, добавлен задний.
Рулевое управление и тормоза оставлены серийными, правда. передние "восьмерочные" тормозные диски уступили место вентилируемым "двенадцатым". Это заставило перейти на 14-ти дюймовые колеса (с кованными дисками).
Кузов с каркасом из высокопрочных хромансилиевых труб усилен по требованиям группы "А".
Технические характеристики и комплектация:
| 21083-37 |
Исполнения: | спортивная
|
Тип кузова | хэтчбек |
Количество дверей | 3 |
Мест | 1 |
Габаритные размеры, мм: | |
длина | 4006 |
ширина | 1650 |
высота | 1402 |
масса собственная, кг | 845 |
Колесная база, мм | 2460 |
Колея передних колес | 1400 |
Колея задних колес | 1370 |
Ведущие колеса | передние |
Дорожный просвет | 145 |
Двигатель | 2112 |
рабочий объем, куб.см | 1499 |
число клапанов | 16 |
система питания | фаз. распред. впрыск |
система управления | Январь-4, модерн. |
КП | 21083-16 усиленная |
Скорость максимальная, км/ч | 180 |
разгон до 100 км/ч, с | 9 |
Емкость топливного бака, л | 43 |
Тормоза передние | вентилируемые 14" |
Тормоза задние | барабанные |
Привод сцепления | тросовый |
Подвеска передняя | макферсон |
Амортизаторы передние | 2110-37, газонаполн. |
Подвеска задняя | продольн. рыч. |
Амортизаторы задние | 2110-37, газонаполн. |
Стабилизатор поперечной уст. | передний и задний |
Пружины | спец. спортивные |
Система выпуска | свободная |
Рулевое управление | серийное |
Радиус поворота наименьший | 5,2 |
Шины | 14" |
Вентилятор системы охлаждения | электрический |
Бамперы | энергопоглощающие |
Наружные зеркала | левое и правое |
* - по мере освоения
** - устанавливается на спецкомплектации |