Первый автомобиль волжского автозавода, прозванный в народе "копейкой" начал выпускаться в 1970 году.
Эта машина с непритязательной, лаконичной внешностью, на первый взгляд почти не отличалась от своего прародителя, ФИАТа-124. Но несмотря на это, здорово отличалась от "итальянца". Ведь после испытаний в России, перед постановкой на производство в Тольятти ФИАТ-124 пришлось значительно дорабатывать.
Автомобиль ВАЗ 2101 отличался усиленным кузовом, более совершенным двигателем, измененной трансмиссией и ходовой частью. Позже выпускались модификации ВАЗ 21011 и 21013 с модернизированным кузовом и двигателями 1,3 и 1,2 литра.
Выпуск этой модели был прекращен в 1984 году, а в 2000 по результатам референдума, проведенного журналом "За рулем" ВАЗ 2101 признан лучшим российским автомобилем уходящего столетия.
Технические характеристики и комплектация:
| | 2101 | 21011 | 21013 | 21018 | 21019 |
| Исполнения: | | | | роторная
| роторная
|
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм3 | 325 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4043 |
| ширина | 1611 |
| высота | 1440 |
| масса собственная, кг | 955 | 955 | 955 | | |
| полезная нагрузка, кг | 400 |
| Колесная база, мм | 2424 |
| Колея передних колес | 1349 |
| Колея задних колес | 1305 |
| Ведущие колеса | задние |
| Дорожный просвет до подона | 182 |
| Просвет до балки заднего моста | 170 |
| Просвет до балки передней подвески | 175 |
| Двигатель | 2101 | 21011 | 2101 | ВАЗ 311 | ВАЗ 411 |
| рабочий объем, куб.см | 1198 | 1290 | 1198 | | |
| Макс.мощность, кВт (при об/мин) | 43,2 (5600) | 46,8 (5600) | 43,2 (5600) | 51,5 | |
| Макс.мощность, л.с. | 58,7 | 63,6 | 58,7 | 70 | 120 |
| Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | 85 (3400) | 92 (3400) | 85 (3400) | | |
| КП | |
| Число ступеней коробки передач | 4 |
| Передаточные числа КП: | |
| I | 3,75 |
| II | 2,3 |
| III | 1,49 |
| IV | 1 |
| задний ход | 3,87 |
| Передаточное число главной передачи | 4,1 или 4,3 | 4,1 или 4,3 | 4,1 или 4,3 | 3,9 | 3,9 |
| Скорость максимальная, км/ч | 142 | 145 | 142 | 160 | |
| разгон до 100 км/ч, с | 20 | 18 | 20 | | |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| расход топлива при 90 км/ч | 7,4 | 7,5 | 7,4 | | |
| расход топлива при 120 км/ч | 9,8 | 10 | 9,8 | | |
| расход топлива в городском цикле | 10,8 | 11 | 10,8 | | |
| Емкость топливного бака, л | 39 |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Тормозной путь груженого с 80км/ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | тросовый |
| Привод сцепления | гидравлический |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | пятиштанговая |
| Рулевое управление | червяк-ролик |
| Радиус поворота наименьший | 5,6 |
| Масса буксируемого прицепа с торм. | 600 |
| Масса буксируемого прицепа без торм | 300 |
| Макс. масса багажника на крыше | 50 |
| Максимальный подъем без разгона | 34 | 34 | 34 | | |
| Шины | 13" |
* - по мере освоения
** - устанавливается на спецкомплектации |
