Первый "люксовый" вазовский автомобиль начал выпускаться в 1972 году. Эта модель отличалась не только внешне, благодаря четырем фарам, молдингам на боковинах кузова и крупным задним фонарям. Главное ее отличие - более мощный, полуторалитровый мотор. Кроме того, эту модель отличало наличие вакуумного усилителя тормозов и автоматической регулировки зазора между задними тормозными колодками и барабаном, "спортивная" панель приборов с тахометром.
Позже выпускалось несколько модификаций этой модели с разными двигателями. Выпуск ВАЗ 2103 прекращен в 1984 году.
Технические характеристики и комплектация:
| | 2103 | 21033 | 21035 |
| Исполнения: | | | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм3 | 325 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4116 |
| ширина | 1611 |
| высота | 1446 |
| масса собственная, кг | 1035 |
| полезная нагрузка, кг | 400 |
| Колесная база, мм | 2424 |
| Колея передних колес | 1365 |
| Колея задних колес | 1321 |
| Ведущие колеса | задние |
| Дорожный просвет до подона | 182 |
| Просвет до балки заднего моста | 170 |
| Просвет до балки передней подвески | 175 |
| Двигатель | 2103 | 21011 | 2101 |
| рабочий объем, куб.см | 1452 | 1290 | 1198 |
| Макс.мощность, кВт (при об/мин) | 51,6 (5600) | 46,8 (5600) | 43,2 (5600) |
| Макс.мощность, л.с. | 70,2 | 63,6 | 58,7 |
| Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | 103,8 (3400) | 92 (3400) | 85 (3400) |
| КП | |
| Число ступеней коробки передач | 4 |
| Передаточные числа КП: | |
| I | 3,75 |
| II | 2,3 |
| III | 1,49 |
| IV | 1 |
| задний ход | 3,87 |
| Передаточное число главной передачи | 4,1 |
| Скорость максимальная, км/ч | 152 | 145 | 142 |
| разгон до 100 км/ч, с | 17 | 19 | 21 |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| расход топлива при 90 км/ч | 7,9 | 7,8 | 7,6 |
| расход топлива при 120 км/ч | 10,7 | 10,5 | 10,0 |
| расход топлива в городском цикле | 11,9 | 11,5 | 11,2 |
| Емкость топливного бака, л | 39 |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Тормозной путь груженого с 80км/ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | тросовый |
| Привод сцепления | гидравлический |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | пятиштанговая |
| Рулевое управление | червяк-ролик |
| Радиус поворота наименьший | 5,6 |
| Масса буксируемого прицепа с торм. | 600 |
| Масса буксируемого прицепа без торм | 300 |
| Макс. масса багажника на крыше | 50 |
| Максимальный подъем без разгона | 36 | 34 | 34 |
| Шины | 13" |
* - по мере освоения
** - устанавливается на спецкомплектации |
