Модель, завершающая "десятое" семейство, выпускается с 2000 года. Кузов - пятидверный хэтчбек (комби), автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и "начинку" ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсала 2111. Шестнадцатиклапанный двигатель и 14-ти дюймовые колеса предусмотрены для базовой комплектации.
Эта машина короче седана и универсала почти на десять сантиметров. Благодаря этому у нее более четкие реакции на поворот рулевого колеса. У "двенадцатой" свой, более спортивный характер управляемости, однако эта машина по комфорту здорово отличается в лучшую сторону от "девятки" с аналогичным типом кузова.
Наряду с базовой моделью 2112 выпускается более дешевая версия 21122 с восьмиклапанным мотором и 13-ти дюймовыми шинами.
Технические характеристики и комплектация:
| | 21121 |
| Исполнения: | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 4 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм3 | 350/720 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4170 |
| ширина | 1676 |
| высота | 1435 |
| масса собственная, кг | 1030 |
| полезная нагрузка, кг | 475 |
| Колесная база, мм | 2492 |
| Колея передних колес | 1410 |
| Колея задних колес | 1380 |
| Ведущие колеса | передние |
| Дорожный просвет до подона | 165 |
| Просвет до низшей точки системы вып | 140 |
| Двигатель | 2110 |
| рабочий объем, куб.см | 1499 |
| число клапанов | 8 |
| Макс.мощность, кВт (при об/мин) | 52,0 (5600) |
| Макс.мощность, л.с. | 70,7 |
| Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | 103,9 (3400) |
| система питания | карбюратор |
| КП | |
| Число ступеней коробки передач | 5 |
| Передаточные числа КП: | |
| I | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| V | 0,784 |
| задний ход | 3,5 |
| Передаточное число главной передачи | 3,7 |
| Скорость максимальная, км/ч | 165 |
| разгон до 100 км/ч, с | 14 |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| расход топлива при 90 км/ч | 5,5 |
| расход топлива при 120 км/ч | 7,6 |
| расход топлива в городском цикле | 9,1 |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | вентилируемые 13" |
| Тормоза задние | барабанные |
| Тормозной путь груженого с 80км/ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | тросовый |
| Привод сцепления | тросовый |
| Подвеска передняя | макферсон |
| Подвеска задняя | продольн. рыч. |
| Рулевое управление | реечное |
| Радиус поворота наименьший | 5,2 |
| Масса буксируемого прицепа с торм. | 800 |
| Масса буксируемого прицепа без торм | 400 |
| Макс. масса багажника на крыше | не предусмотрен |
| Максимальный подъем без разгона | 34 |
| Шины | 175/70R13 |
| Рулевое колесо | 2110 |
| Панель приборов | 2110 |
| Электрообогреватель заднего стекла | + |
| Вентилятор системы охлаждения | электрический |
| Бортовая система контроля | с блоком индикации |
| Бамперы | окраш. в цвет кузова |
| Плафон индивидуальной подсветки | + |
| Наружные зеркала | левое и правое |
| Обивка потолка | цельноформованная |
| Коэфф. аэродинамического сопрот. | 0,3 |
| Уровень шума в салоне | |
| при скорости 100 км/ч, дБ/А | 72 |
| Нормы токсичности | R 83 |
* - по мере освоения
** - устанавливается на спецкомплектации
На спецкомплектации устанавливаются:
- фароочистка
- антиблокировочная система тормозов
- усилитель рулевого управления
- кондиционер (на 2112) |
