Зам председателя глобального инвестиционного комитета Credit Suisse Буркхард Варнхольт отметил, что германская экономика становится мировым Детройтом, и за золотым веком немецкого автопрома последует упадок.

По словам Варнхольта, немецкий автопром все  последние 5 лет переживал золотой век на фоне роста экспорта немецких автомобилей в Китай. Но однажды утром они проснулись и поняли, что китайский авторынок уже насыщен. А в 2015 г. по репутации немецкого автопрома ударил дизельгейт. Известие о том, что автомобили марки Фольксваген с дизельными двигателями имеют обманное программное обеспечение, занижающее показатели выброса вредных веществ, сильно пошатнуло позиции группы, в т. ч. из-за штрафных санкций.

В декабре Всемирный банк заявил, что Германия стала эпицентром рецессии в Европе в обрабатывающих отраслях на фоне снижения темпов промпроизводства и ухудшения экономических настроений. По данным Credit Suisse, уровень промышленного производства в мире не превышает 20% ВВП индустриальных экономик.

Напомним, Детройт в XX веке был центром американского автопрома и одним из богатейших городов США. Автомобильные заводы Форда, Джи Эм и Крайслера процветали. Но на фоне массовой автомобилизации в 1950 годах население стало переселяться в пригород. Цены на недвижимость в Детройте упали, появились  серьезные финансовые проблемы.

Нефтяной кризис 1973 г., конкуренция со стороны др. мировых автопроизводителей, перенос производств, в т. ч. за пределы США привели к еще большему оттоку населения, снижению уровня доходов и росту преступности. В 2013 г. город объявил себя банкротом.

Источник:  Прайм