Ученые политехнического института Курганского госуниверситета разрабатывают бесступенчатую  механику, способную усовершенствовать динамику разгона и сократить расход топлива до 30%.  Возможности и универсальность пробного образца неоспоримы.

Конструктор Благонравов предложил абсолютно новую коробку, передающую энергию колёсам без ступеней и потерь. Разработчики назвали ее  передачей Благонравова в честь известного конструктора боевых машин пехоты, доктора технических наук Александра Благонравова. По замыслу создателей, новинка  объединяет основные преимущества механики и автомата: комфорт, надёжность и экономичность.

К примеру, вариатор не способен на такое из-за  дорогостоящего масла и уменьшения КПД при повышении скорости, а робот – из-за проблем с плавностью хода в начале движения и при переключении передач.

По словам доцента кафедры безопасности информационных и автоматизированных систем политехнического института Курганского госуниверситета Евгения Ревнякова, принцип действия новой передачи близок к тому, что применяется в новых импульсивных блоках питания электроники. А они, как известно, характеризуются высоким КПД и компактностью. Смысл импульсивной схемы в том, что она передаёт энергию в необходимом количестве. Основная особенность бесступенчатой МКПП в том, что она не теряет энергии при неподвижных колёсах машины, в момент начала её движения, тогда как любимый большинством гидротрансформатор терпит максимальные потери именно на этой, начальной стадии.

Тесты новинки на полигоне показали снижение расхода горючего на 20-30%. Но до серийного производства путь не близкий. Сегодня проще приобрести готовую трансмиссию из КНР, чем рисковать и инвестировать в отечественные разработки.

Источник:  CarsWeek.ru