Пока электрокары стремительно завоевывают мир, россияне относятся к ним настороженно. Исследование аналитического центра НАФИ показало, что лишь каждый четвертый участник опроса чисто теоретически  мог бы купить электрокар.

Среди преимуществ электромобиля соотечественники назвали экономию на топливе, высокий комфорт из-за бесшумной работы силовой установки и экологичность. Последние два достоинства довольно сомнительны, учитывая, что слишком тихий автомобиль может спровоцировать ДТП с невнимательным пешеходом, а неграмотная утилизация аккумулятора электрокара способна навредить окружающей среде.

Но главная беда – отсутствие в России развитой инфраструктуры. Большинство участников опроса (57%) указали на острую нехватку станций для подзарядки электрокаров. Еще 47% сочли завышенной цену зеленых машин. И четверть респондентов опасается, что   столкнется с проблемами при техническом обслуживании.

Эксперты Авито Авто считают, что сложно говорить о мобильности, когда электромобиль  необходимо заряжать на специализированных зарядных станциях, а их не так много даже в продвинутой столице. В Москве сегодня работают около 120 электрозаправок, а топливных АЗС – где-то 740. В регионах этот разрыв намного больше.

Дмитрий Медведев, будучи российским премьером, распорядился оснастить все АЗС станциями для подзарядки электрокаров. Он давно уже не премьер, а электрических зарядок как не было, так и нет. Поэтому постмедведевскому правительству не удалось подстегнуть вялый спрос, обнулив пошлины на импортные электрокары.

Тем временем, по версии аналитиков от J.D. Power, Тесла признана самым любимым автомобилем ее владельцев, оставив позади всех остальных любимцев: Порше, Линкольн, Кадиллак, Додж и РАМ.

Источник:  АвтоВзгляд