На калининградском заводе Автотор стартовало производство Киа Соренто 4 генерации. На российский рынок новинку выкатят уже этой осенью. К началу сборки на предприятии внедрили новое оборудование для программирования электронных систем Соренто и настройки системы ЭРА-Глонасс. А заводской инжиниринговый центр применил новые технические решения по дизелю Стартстрим.

Россиянам новинку предложат с бензиновым 2,5-литровым MPI мощностью 180 л. с. и крутящим моментом 232 Нм в паре с 6‑ступенчатым автоматом либо с 2,2-литровым дизелем CRDi мощностью 199 л. с. и крутящим моментом 440 Нм в паре с новой 8‑ступенчатой роботизированной трансмиссией с 2 мокрыми сцеплениями. Привод передний либо  полный. Кроссовер будет в 5-местном и 7-местном исполнении.

Соренто 4 поколения является первой моделью бренда на новой платформе N3, разработанной специально для среднеразмерных автомобилей. Новинка увеличилась в габаритах в сравнении с  предшественником, в т. ч. вытянулась в длину, а свесы стали короче. Кроме того, кроссовер первым среди прочих моделей Киа обзавёлся системой Terrain Mode, позволяющей выбрать режим движения по грязи, снегу либо песку.

Новинка стала результатом сотрудничества специалистов глобальной сети дизайн-центров Киа. На кузове появились новые острые линии и изгибы, особенно заметные на фоне сглаженных форм предыдущей модели Соренто Прайм. Профиль изменился в пропорциях, появились более современные геометрические элементы, силуэт стал стремительнее. Решетка радиатора в фирменной стилистике Киа «улыбка тигра»ь стала шире, в нее интегрированы основные фары со встроенными светодиодными ходовыми огнями новой формы. Появились вертикальные задние фонари, которые заходят на боковую плоскость задних крыльев.

Цены и комплектации модели обещают назвать ближе к старту продаж, запланированному на 2 половину осени. Актуальный Соренто сегодня стоит от 1,8 млн руб.

Источник:  Автостат