Спустя 18 лет после дебюта кроссовера  Кайен, Порше построил миллионную модель  Кармин Ред GTS на производственной линии в Братиславе в Словакии. Юбилейный Кайен отправится к клиенту в Германии.

Напомним, в девяностых годах Порше переживал не лучшие времена: к концу 1992 г. убытки компании достигли 240 млн немецких марок. Большие надежды компания из Штутгарта возлагала на Бокстер, стартовавший в 1996 г. Но  ситуация оставалась сложной. В конце девяностых Порше объединился с Фольксвагеном, тогда же стартовал их совместный проект Колорадо по разработке внедорожников Кайен и Фольксвагена Туарег 1 поколения.

Кайен с успехом дебютировал на Парижском автосалоне 2002 г. Прибыль от запуска новинки вывела Порше из кризиса. В 2007-2008 финансовом году Кайен превзошел 911 по продажам на 50 тыс. автомобилей.

Именно Кайен стал первым дизельным Порше и первым массовым гибридом марки, а также оказался быстрейшим SUV на Нюрбургринге.

Сегодня Порше выпускает уже третье поколение модели. На Кайен приходится почти треть от всех продаж легендарного бренда. А в прошлом году на рынок выкатили Кайен Купе.

Источник:  Топ Гир