Российское правительство планирует дополнительно направить около 5 млрд руб. на госпрограмму льготного автокредитования. Ещё в середине февраля были  исчерпаны выделенные на эти цели 8,9 млрд руб. С пополнением бюджета госпрограмма будет реанимирована: начался сбор заявок от банков, рассчитанный до 27 мая.

Это означает, что госпрограмма может возобновиться в июне. К этому времени власти должны окончательно одобрить решение о росте утильсбора на легковые автомобили на 25%, за счет которого и намерены пополнить бюджет госпрограмм.

Напомним, в России действуют программы Первый/Семейный автомобиль, дающие скидку в 10% (для Дальнего Востока – 25%) как уменьшение первоначального взноса по кредиту. Потери финансовых организаций при этом компенсирует государство. Летом 2020 г. минпромторг расширил параметры: купить машину по льготному кредиту могут также работники государственных медицинских учреждений, семьи с одним ребенком (ранее только семьи с двумя детьми) и граждане, сдавшие свои автомобили старше 6 лет в трейд-ин.

Кроме того, действуют программы льготного лизинга Русский тягач и Свое дело и новая программа Доступная аренда, которая, по мнению министерства, стимулирует развитие услуг каршеринга.

По словам главы минпромторга Дениса Мантурова, в ближайшее время будут добавлены средства на компенсацию по льготному автолизингу и по автокредитованию, расширены категории подпадающих под льготы россиян. Этих мер будет достаточно для стимулирования рынка до конца года.

В среднем расходы на эту субсидию в обычной ситуации составляют около 1,5 млрд руб. в месяц, но сравнивая с данными за 2019 г., нужно учитывать рост планки по стоимости машины с 1 млн до 1,5 млн руб. и подорожание автомобилей. Сейчас дефицит бюджетных машин, на которые традиционно распространяется льготное автокредитование снижается, уточнил исполнительный директор аналитического агентства Автостат Сергей Удалов

Источник:  Ъ