Немало российских автомобилистов из-за мелких неисправностей, которые легко починить, не могут получить диагностическую карту. В Союзе операторов техосмотра назвали самые частые проблемы, из-за которых ТС не проходят процедуру с первого раза.

В числе распространенных недостатков:
разбитые лобовые стекла: в зоне видимости с водительского места на лобовом стекле трещин быть не должно. Чтобы избежать проблем на техосмотре, стоит вооружаться линейкой и измерить дефекты на стекле, если они есть. Трещинами будут считаться все повреждения стекла длиной от 10 см;
дефекты и трещины на фарах;
фары со сбитыми настройками;
любой неузаконенный в ГИБДД тюнинг, в т. ч. спойлеры, переделанные бамперы, замененный двигатель и т.д.;
лысая резина;
неработающие лампочки в салоне и фарах;
непредусмотренные производителями светодиодные и иные лампы;
неисправный или демонтированный катализатор.

Само собой, нельзя получить диагностическую карту с серьезными техническими неисправностями. В их списке значатся:
люфты рулевого управления;
проблемы с подвеской;
разность тормозных усилий.

В Союзе операторов техосмотра напомнили, что разность тормозных усилий проявляется при экстренном торможении. В гололед машины плохо тормозят, их начинает вести и разворачивает на дороге из-за того, что рабочие механизмы стираются. Исправить такой недостаток совсем несложно. При этом, заметить техническую проблему до экстренной ситуации сможет только опытный водитель. Поэтому многие до последнего не догадываются о грозящей опасности.

Источник:  Autonews.ru