Российский автогигант готовит к запуску в серийное производство  Хай-тек версию седельного тягача Камаз-54901 на сжиженном природном газе и приступил к тестированию новинки.

Новый рядный 6-цилиндровый двигатель Камаз-950.10 мощностью 450 л. с. для магистральных тягачей нового поколения, работает в паре с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon с гидравлическим трансмиссионным замедлителем (ретардером). В автомобиле установлены 2 криобака по 530 л каждый. Пробег на одной заправке составит около 1500 км.

Двигатель соответствует уровню Евро-6 и отличается сниженной степенью сжатия, оригинальной цилиндропоршневой группой, доработанной под установку свечей зажигания ГБЦ. Вместо дизельной топливной аппаратуры здесь установлены компоненты системы подачи природного газа и зажигания.

Автомобиль имеет мягкую панель приборов. Привычный ручной кран стояночного тормоза заменён на кнопочную систему, подрулевые переключатели получили новый дизайн, улучшенную эргономику и функционал.

Хай-тек версия на СПГ оснащена системами помощи водителю ADAS (Advanced Driver Assistance System), контроля полосы движения и экстренного торможения, позволяющими повысить активную безопасность автомобиля.

Пока собрано 5 опытных образцов,  предназначенных для выполнения разных задач: для настройки систем ADAS и управления коробкой передач, работы по двигателю и электронным компонентам, проведению сертификационных работ.

По словам зама главного конструктора КамАЗа по автомобилям Игоря Валеева,  конструкция автомобиля учитывает все требования рынка ЕС, и есть потенциал для вывода этой версии в т. ч. на европейский рынок. Серийный выпуск модели позволит удовлетворить растущий спрос на технику на природном газе.

Основной объём тестовых работ планируется завершить к началу лета. К этому же времени должна пройти сертификация автомобиля. Запуск в серийное производство запланирован на конец 3 – начало 4 квартала этого года.

Источник:  kamaz.ru