На заводе двигателей КамАЗ продолжается модернизация оборудования. Главная цель проекта: увеличение  производительности линии сборки двигателей Р6 с нынешних на 12 тыс. шт. в год до 30 тыс. ед. Уже завершён монтаж нового участка, который соединят с  существующей линией.

По словам главного специалиста проекта Тибет завода двигателей Павла Недопёкина, монтаж разбит на 2 этапа. Сегодня подходит к концу первый из них. В декабре-январе было поставлено оборудование для работы, а к монтажу приступили 27 января. Механический монтаж уже завершён, готова новая часть конвейера, установлены транспортная система и новые ручные станции. На следующей неделе закончатся программирование и отладка.

На майские праздники старую и новую линии будут соединять между собой, устанавливать новые автоматические и полуавтоматические станции. К июню проведут пробный запуск и соберут опытную партию двигателей. После этого можно загружать модернизированный участок.

В рамках модернизации на линии будут внедрены дополнительные системы контроля, в т. ч. автоматическое измерение выступания гильз после запрессовки, автоматическая регулировка клапанов и многое др. Электронные, полностью контролируемые, управляемые и исключающие ошибки системы FPMS и Atlas Copco помогут в работе, что важно, уточнил Недопёкин.

На доработанном оборудовании от немецкой компании ThyssenKrupp появится возможность собирать новые 13-литровые газовые и газодизельные двигатели. Благодаря модернизации появятся новые рабочие места. Сейчас на линии в одну смену трудятся 35 основных рабочих, а вскоре понадобится ещё 25 человек.

Источник:  kamaz.ru