Впервые учёные пермского Политеха предложили использовать дорожные покрытия на основе полиуретана и композитов из щебня, чтобы справиться со скользкой дорогой и снизить уровень ДТП. На новую технологию зарегистрировано 8 патентов.

По словам профессора кафедры автомобилей и технологических машин пермского Политеха, доктора технических наук Андрея Кочеткова, чтобы снизить скользкость дорог, сейчас создают покрытия на основе эпоксидных смол или полиуретанов объемного отверждения. Исследователи из Перми впервые предложили применять полиуретаны пленочного отверждения. Кроме того, их можно использовать в качестве фрикционных материалов для обеспечения безопасности движения грузовых и специальных автомобилей. Технология проверена на соответствие требованиям современных технических регламентов и др. нормативных документов, которые предъявляют к таким материалам.

Исследователи предложили расположить шероховатые поверхности в аварийно опасных местах, оценили риски при применении новой технологии и доказали ее безопасность. Они смоделировали различные макрошероховатые текстуры, которые получают с помощью распределения зернового каменного материала на быстрозатвердевающие слои полиуретановых смесей. Значения коэффициентов сцепления дорожных покрытий обработали с помощью методов математической статистики. Шероховатая поверхность покрытий обеспечила высокий коэффициент сцепления на всех участках дорог и при использовании всех фракций.

Новая технология рассчитана на дороги общего пользования. Опытные участки из нового асфальта уже уложены на трассах в Саратовской области.

Источник:  ПНИПУ