Во вторник, 22 марта, глава Теслы Илон Маск и канцлер Германии Олаф Шольц торжественно открыли первую европейскую Гигафабрику в Берлине. Сошедшие с конвейера берлинского предприятия первые кроссоверы Модель Y переданы клиентам. Однако заказы на Теслы европейской сборки начнут принимать уже в апреле.

В строительство завода инвестировано €5 млрд, и это крупнейшее вложение в автомобильное производство в новейшей истории Германии. Мощность Гигафабрики рассчитана на выпуск 500 тыс. электрокаров в год. Суммарная мощность аккумуляторов для полумиллиона электромобилей составляет 50 гигаватт-час, что превышает объёма любого другого завода по выпуску аккумуляторов в Германии.

На заводе Теслы в Берлине будет создано  12 тыс. рабочих мест. Сегодня здесь уже трудятся 3 тыс. человек. По плану в этом году завод выпустит 54 тыс. электрокаров, а в 2023 г. – в 5 раз больше. На максимальную мощность американцы намерены выйти в 2025 г.

Сегодня четверть автопарка электромобилей в Европе приходится на модели Фольксвагена. Американских машин здесь вдвое меньше. Так что Тесла меняет расстановку сил.

Пока группа Фольксваген способна выпускать лишь 450 тыс. электромобилей в год. Правда, в будущем году группа намерена построить свой первый аккумуляторный завод, а к 2026  г. запустить ещё один завод по производству электрокаров, вложив в него около €2 млрд.

Любопытно, что в отличие от Китая, немцы без восторга отнеслись к строительству первого европейского предприятия Теслы. Его пуск откладывался из-за проблем с лицензированием, а борцы за экологию пикетировали стройку. Похоже – зря.

Источник:  Журнал Авто.ру