Ниссан приостановил конвейеры на нескольких заводах совместного предприятия с Донг Фенгом из-за ограничений в связи со вспышкой ковида в Шанхае и др. регионах КНР.

Ряд производственных линий  остановлен  ещё 13 апреля. Если заработает план властей по восстановлению цепочек поставок, представленный 16 апреля, возобновить их работу рассчитывают к 20 апреля. Пока же логистика вокруг Шанхая не работает в обычном режиме из-за жёстких ограничений в связи с эпидемией в городе.

СП Ниссан-Донг Фенг имеет несколько заводов в китайских городах Сянъян, Чжэнчжоу, Далянь и Гуанчжоу. При этом большинство поставщиков электронных комплектующих для них сконцентрировано в Шанхае, уже почти месяц полностью закрытом.

С вынужденной приостановкой производства в Китае столкнулись многие  автопроизводители. Так из-за очередного локдауна в Шанхае с 28 марта приостановлено производство на Гигафабрике Теслы, где ежедневно выпускали в среднем 2,1 тыс. электрокаров. В итоге компания недосчиталась около 40 тыс. электромобилей. В 4 квартале Тесла выпустила 305 тыс. электрокаров по всему миру, а потерянные в Китае 40 тыс. автомобилей составят от них примерно 13%.

Сегодня в Шанхае проживают 25 млн человек. Каждый день число новых случаев COVID-19 бьёт рекорды, и нет ни малейшего повода отменять жёсткие карантинные ограничения.

Большой резонанс вызвало недавнее заявление гендиректора компании Xiaopeng по выпуску электрокаров Хэ Сяопэна, заявившего в соцсетях WeChat и Weibo, что если локдаун в Шанхае продолжится, а компании, входящие в цепочки поставок, не найдут способов возобновить операции и производство, вполне вероятно, что в мае все компании в стране приостановят выпуск автомобилей.

В Китайской ассоциации автомобильной промышленности поспешили заверить участников рынка, что этот прогноз преждевременен и не стоит так категорично оценивать ситуацию.

Поживём – увидим.

Источник:  ТАСС