На Московской международной выставке запасных частей и автокомпонентов компания Иран Ходро представила седан Тара, построенный на базе Пежо 301. Гендиректор компании Мехди Хатиби пояснил журналистам, что российский рынок с его возможностями будет для производителя одним из важных.

Длина/ширина/высота седана: 4519x1748x1466 мм, колесная база составляет 2652. Объем багажника равен 640 л.

Дисковые тормоза на всех колесах, полузависимая балка сзади и МакФерсон спереди.

Под капотом Тары 1,6-литровый мотор ЕГ5+ мощностью 113 л. с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Двигатели серии TU концерна Пежо Ситроен при малом объеме имеют внушительный ресурс, а при необходимости годятся для капитального ремонта. Максимальная скорость седана составляет 190 км/ч.

В списке оснащения система кругового обзора и встроенный видеорегистратор, сиденья с кожаной обивкой и подогревом, 7-дюймовая мультимедийная система, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски и спортивная выхлопная система. Сиденье водителя регулируется по 6 направлениям, переднего пассажира — по четырём.

Кроме того, седан оснащён электрическими стеклоподъёмниками, зеркалами с подогревом и электрорегулировкой, люком на крыше, круиз-контролем, автоматическим омывателем ветрового стекла, системой помощи при трогании на подъеме, системой контроля тяги и проч.

За безопасность отвечают системы ABS, распределения тормозных усилий и экстренного торможения.

В этом году Иран Ходро планирует произвести 500 тыс. автомобилей разных моделей и ежегодно экспортировать 100 тыс. ед.

К слову, Иран Ходро уже экспортировал автомобили в Россию в конце нулевых, но вынужден был прекратить поставки из-за низкого спроса на фоне тогдашнего разнообразия и доступных цен.

Источник:  За рулем