Но не ждут критичного падения рынка

Запасы иномарок, ввезённых по более выгодному, нежели сегодня, курсу, к осени закончатся. Дилеры считают, что  новые партии в автосалонах подорожают на 15-20%.

В первую очередь это касается иномарок из параллельного импорта, в. т. ч. из-за ослабления рубля к доллару и евро и проблем с логистикой. Официально представленные в РФ китайские автомобили должны подорожать меньше, ведь автопром КНР частично компенсирует валютные и логистические издержки.

По словам основателя автомобильного маркетплейса Fresh Дениса Мигаля, до конца года не исключен 30-процентный рост прайсов в сегменте новых машин. Если российские заводы нарастят производство, курс валют стабилизуется, а объёмы параллельного импорта вырастут хотя бы до 30%, критичного падения российского авторынка не будет.

Сегодня предпосылок для снижения стоимости новых автомобилей нет: кроме курса валют, есть и др. проблемы, не позволяющие ввозить в Россию больше автомобилей. Так, постоянно усложняется процесс оплаты между российскими юрлицами и европейскими поставщиками, дорожают логистические услуги, считает гендиректор ГК АвтоСпецЦентр Андрей Терлюкевич.

Источник:  РГ