На парламентских слушаниях комитета Совета Федерации по автопрому в Тольятти один из главных спикеров гендиректор КамАЗа Сергей Когогин критиковал китайских коллег, которые не испытывают технику перед выходом её на российский рынок.

По словам спикера, экс-совладелец КамАЗа Daimler Truck перед выводом новых грузовиков тестировал их совместно с российским партнёром. Китайские же компании не предлагали подобных испытаний КамАЗу или АвтоВАЗу. Более того, топ-менеджер крупного автопроизводителя в разговоре с ним подчеркнул, что за последние 30 лет Китай получил все необходимые знания от европейских, американских и японских концернов, в итоге, превосходит их по уровню компетенций.

Когогин отметил, что китайские бренды, в отличие от Даймлера и др., не адаптируют свои автомобили к российским дорогам. Их отличает недостаточная антикоррозийная защита и виброустойчивость. В итоге, производители вынуждают россиян нести большие расходы,  когда машины начинают «ломаться, сыпаться и всё остальное».

Что же касается 12 гигантских заводов, ранее построенных в России, то мировое производство легковых автомобилей с тех пор далеко продвинулось вперёд и перешло на индустрию 4.0 с уровнем автоматизации 95%. Нашей стране остаётся догонять, создавая очаги суперсовременных производств.

Источник:  Бизнес-Онлайн