МАЗ считает российский авторынок приоритетным и намерен продавать на нём до 60% своей продукции.

Об этом заявил на прошедшей в Москве второй автомобильной конференции для аналитиков и маркетологов «Рынок коммерческих автомобилей в России – итоги, игроки, инструменты, прогнозы» зам коммерческого директора по реализации грузовой техники МАЗа Сергей Захаревич. По стратегическим планам МАЗа, 15-17% продукции планируется продавать на внутреннем рынке Белоруссии, 5% – на Украине, порядка 20% – в дальнем зарубежье.

По информации Сергея Захаревича, по итогам I квартала МАЗ продал в России 3576 грузовиков, спецтехники и автобусов МАЗа, доля российского авторынка в продажах составила 57,2%. В текущем году МАЗ планирует продать в России 13900 машин, из них 10200 грузовиков, рост продаж к прошлому году может достигнуть почти 60% (в 2010 МАЗ продал в РФ 8839 автомобилей, включая 6280 грузовиков, доля российского рынка в его продажах составила 38,6%).

Провальным для МАЗа стал 2009 год, когда в России было продано 2507 машин. «Должен признаться, что 2009 год мы встретили с большими товарными остатками, – рассказал Сергей Захаревич. – У наших дилеров находилось порядка 2 тысяч единиц техники, и чтобы распродать эти запасы, нам пришлось ввести плавную ценовую политику, которая очень дорого нам обошлась». Кризис очень больно ударил по МАЗу, он первым почувствовал падение сегмента тягачей, в котором имел порядка 45%. «В 2008-2009 годах нам пришлось серьёзно пересматривать свою номенклатуру моделей и осваивать новые для себя сегменты», – рассказал Сергей Захаревич.

Как отметил зам гендиректора АСМ-Холдинга Александр Ковригин, за последние 10 лет парк грузовых МАЗов сократился в РФ в 1,7 раза, что в рамках объединённого государства России и Белоруссии нельзя признать положительным. По данным агентства Автостат, на начало года российский автопарк насчитывал 261752 МАЗов. Это 7,6% грузовиков РФ. Кроме того, в автобусном парке России числится 3597 автобусов МАЗа.

Источник:  Автостат