Компания Мишлен стала первым мировым производителем, открывшим в России производство восстановленных шин на базе собственного завода. Объём инвестиций в новый цех составил ?10 млн, до 2015 года в проект планируется вложить ещё столько же.

Мишлен запустила цех по выпуску восстановленных грузовых шин на базе своего завода в Давыдово (Московская область). До сих пор российский рынок восстановленных покрышек был представлен только небольшими локальными производителями. Как пояснил РБК daily глава бизнес-направления грузовых шин Мишлен Пит Селлек, на данный момент инвестиции в новое производство составили около ?10 млн, до 2015 года компания планирует вложить в развитие проекта примерно столько же. Суммарные инвестиции Мишлен в российские предприятия с 2003 года составили ?100 млн.

Производственная мощность нового цеха – 50 тыс. восстановленных шин в год. Компания планирует выйти на рентабельность, когда достигнет запланированных мощностей. «Пока трудно спрогнозировать, когда это случится. Всё зависит от сбора каркасов, – поясняют топы Мишлен. – Мы не покупаем каркасы (шины, бывшие в употреблении), чтобы восстановить их и перепродать. Мы оказываем услугу по восстановлению, причём только наших собственных грузовых шин. Однако мы считаем, что достигнем проектной мощности очень скоро. В доказательство можем сказать, что уже сейчас в планах последующее расширение мощностей». Кроме того, спрос на грузовые шины в России растёт так быстро, что и строительство завода новых шин – лишь вопрос времени, добавил Пит Селлек.

По подсчетам Мишлен, объём российского рынка грузовых шин в 2010 году превысил 5,6 млн штук, а в 2011-м он подрастёт до 6,6 млн. Сегмент радиальных цельнометаллокордных шин (ЦМК), наиболее подходящих для восстановления и последующего повторного использования, в 2010 году составил 2,3 млн штук и вырос за последние десять лет в 7 раз. По результату прошлого года ожидается рост ещё на 20%, до 2,8 млн покрышек. Доля восстановленных шин в общем объеме ЦМК шин в России по результатам 2010 года составила 10%, всего около 250 тыс. штук.

«Это соотношение очень маленькое в сравнении с другими странами, – отметил глава департамента грузовых шин Восточно-Европейской географической зоны Мишлен Фаусто Казетта. – Например, это в 10 раз меньше, чем в скандинавских странах, и в 5 раз меньше, чем в США и Европе». Таким образом, около 2 млн грузовых покрышек только в прошлом году и более 9 млн с 2000 года могли получить вторую или даже третью-четвёртую жизнь (в зависимости от условий эксплуатации), но были утилизированы.

Сейчас Мишлен представлена на российском рынке восстановленных шин брендом Michelin Remix, которые импортирует в Россию по 10-20 тыс. в год. С открытием нового производства Michelin Remix будут постепенно вытеснены с российского рынка.

Источник:  РБК daily