«Сегодня новостные ленты запестрели новостью: Когогин вчера сказал, что вопрос о создании Росбелавто может быть закрыт до конца этого года. Естественно, что все это прочли так: до конца года Росбелавто будет создан. Но не всё так просто», – пишет сегодня, 25 мая, в своём блоге Русский автомобиль известный российский автожурналист Сергей Цыганов.

«Сергей Анатольевич упомянул про Росбелавто неофициально, в кулуарах, – уточняет журналист. – Я тоже был в этих кулуарах – в Набережных Челнах, на церемонии чествования тысячного грузовика Fuso российской сборки. А потом пообщался и с другими людьми, которые в курсе процесса. Так вот, вопрос сейчас не столько в соотношении долей участия в этом предприятии белорусской и российской сторон. Главный вопрос – в оценке активов. Батька «на глазок» оценил МАЗ в 2,5 млрд долларов, что меньше нынешней капитализации КамАЗа, который хочет иметь в совместном предприятии минимум контрольный пакет. Значит, требуется независимая оценка активов. Но, продираясь сквозь вереницу недомолвок и полунамёков, я понял, что белорусы пока не сильно склонны к независимой финансовой экспертизе. Короче говоря, они тупо тянут кота за яйца, в надежде, что кризис отступит, ЕврАзЭС даст-таки 3 мильярда и уступать контроль над МАЗом уже не будет необходимости. Лукашенко жаден, как Гобсек, он ничего не может выпустить из рук. Даже за очень нужные ему сейчас деньги: Газпром готов доплатить за Белтрансгаз 2,5 млрд (что совсем невыгодно с экономической точки зрения, но важно с политической), но и здесь Батька меняет мнение два раза в день, как на ромашке гадает: продам – не продам – продам – не продам...

Короче говоря, с Росбелавто ситуация по-прежнему мутная, а оптимизм Когогина в значительной мере напускной. Но хоть рабочую группу создали…».

Источник:  Русский автомобиль