Партнёр КамАЗа Даймлер, недавно лидировавший в таблоидах из-за скандала с «откатами» на «нецивилизованных» авторынках (в том числе в РФ – более ?5 млн высоким чинам ФСО, МВД, МО РФ, мэрий Москвы, Уфы и Нового Уренгоя, имена бравших взятки так и не были названы) в этом году готов поставить мировой рекорд по продажам – более 1,3 млн машин. Но главе концерна Дитеру Цетше не до празднеств: на пятки наступают Хендэ и БМВ.

Об этом свидетельствует попавший в распоряжение Handelsblatt, ещё не опубликованный доклад о состоянии дел в мировой автомобильной отрасли Automotive Performance 2011.

«Темпы роста Хендэ и БМВ просто гигантские», – считает руководитель группы экспертов – составителей доклада, директор Center of Automotive Management (CAM) в Бергиш-Гладбахе профессор Штефан Братцель. Он отмечает, что хотя Даймлер в ежегодном рейтинге автоконцернов по уровню продаж, доходности, инновациям и прочим параметрам поднялся в этом году на 2 место, на 11 пунктов, отставание Хендэ уже сейчас минимально. «Очень похоже на то, что корейцы сделают очередной рывок и отберут у Даймлера его второе место в рейтинге», – прогнозирует профессор Братцель.

Кроме того, отечественный конкурент Даймлера БМВ, давно опередивший его по объёму продаж, в нынешнем рейтинге САМ занял четвертое место и также вполне способен обойти его и здесь. «БМВ испытывал проблемы ещё до финансового кризиса, однако своевременно провел реструктуризацию и сейчас развивается очень динамично», – отметил Штефан Братцель.

Позиции другого отечественного конкурента Даймлера, Фольксвагена, с учётом его «дочки» – производителя машин премиального сегмента Ауди, выглядят гораздо сильнее, чем у Даймлера. В рейтинге САМ Фольксваген отобрал первое место у Тойоты. Замученные непрестанными отзывами своих моделей для устранения различных дефектов, японцы откатились сразу на восьмое место. Для Тойоты это самый слабый результат с начала составления рейтингов САМ в 2004 году.

Источник:  РБК daily