Шинное СП Пирелли и Ростехнологий нацелилось на 20% рынка, Сибур отказался быть третьим
Госкорпорация Ростехнологии и итальянская компания Пирелли озвучили подробности создания СП по производству покрышек. Сибур не воспользовался возможностью получить долю в СП, но договорился о продаже нескольких своих шинных заводов на ?222 млн. Ещё около ?200 млн потребуется компаниям на модернизацию этих активов и увеличение мощностей. К 2014 году годовой объём производства СП должен достичь 11 млн шин.
Ростехнологии, Пирелли и Сибур подписали соглашение, в котором обозначено, какие именно активы передаст в СП Сибур. На первом этапе (к ноябрю) к СП перейдёт Кировский шинный завод – актив обанкротившегося холдинга Amtel, контроль над которым Сибур получил в прошлом году. Годовая мощность завода превышает 7 млн шин для легковушек и лёгких грузовиков.
В дальнейшем Сибур передаст в СП и другие активы (какие именно, никто из участников не поясняет). В общей сложности Ростехнологии и Пирелли в равных долях заплатят Сибуру ?222 млн (?55 млн в текущем и ?167 млн в следующем году).
Кроме того, в 2012–2014 годах компании планируют инвестировать в модернизацию и увеличение производственных мощностей шинных активов ещё ?200 млн. Как объяснили в Пирелли, к 2014 году благодаря приобретению новых мощностей и их модернизации планируется достичь производства 11 млн шин в год. В будущем СП планирует занять около 20% всего российского шинного рынка. Предприятие будет специализироваться на производстве зимних (в т. ч. шипованных) шин для вторичного рынка, половина будет выпускаться под брендом Пирелли. По оценкам Ростехнологий и Пирелли, в 2012 году СП может продать шин на около ?300 млн, а в 2015 году – более чем на ?500 млн.
По мнению Дмитрия Кашаева из ФГ БКС, сумма сделки соответствует рыночной оценке. «Сделка, даже с учётом дополнительных инвестиций, на уровне покупок шинников в России. В сумму заложен потенциал развития российского рынка на несколько лет», – считает аналитик. Что касается амбициозных планов по завоеванию 20% российского рынка, он уверен, что столь значительная концентрация производства – ненадолго: «Рано или поздно доли на российском рынке распределятся, как и на глобальном, где на все топ-5 производителей приходится 65–70% производства».
Сейчас Ростехнологии и Пирелли имеют равные доли в СП, но в соответствии с соглашением итальянцы могут увеличить свою долю до 75% через механизм двойного опциона. «Это предложение действует в течение трёх лет. Пирелли поработает, посмотрит, как пойдет бизнес. Если им всё понравится, они смогут увеличить свою долю», – пояснили в Ростехнологиях.
Возможность получить 10% в СП была и у Сибура, но компания ей не воспользовалась и не планирует входить в состав учредителей совместных предприятий Пирелли и Ростехнологий. Задача компании в обратном – в поэтапном выходе из непрофильных активов, пояснили в холдинге. Пирелли и Ростехнологии решение Сибура предпочли не комментировать.
В соответствии с условиями меморандума о взаимопонимании, подписанного в ноябре 2010 года, Ростехнологии и Пирелли создадут ещё одно СП. Решение о том, какие активы Сибура перейдут к нему, пока не принято. Сибур продолжает переговоры о партнёрстве с Нижнекамскшиной, о котором сообщалось ещё до анонсирования соглашения с Пирелли и Ростехнологиями.
LADAONLINE – это крупнейший русскоязычный портал, посвящённый автомобилям LADA в частности и отечественному автопрому в целом. Все самые последние новости автомобильного мира, обзоры последних моделей и прогрессивных технологий, уникальные аналитические статьи и отличная площадка для рекламодателей. Нас посещает несколько тысяч человек в день, которые суммарно просматривают тысячи страниц. Мы – портал с многолетней историей, большой аудиторией и хорошей репутацией. Узнайте о LADA всё вместе с нами!