АвтоВАЗ планирует собирать свою Гранту у себя и на покупаемом им в интересах Рено-Ниссана ИжАвто. Сейчас ИжАвто владеет Сбербанк в лице своей дочки, Объединённой автомобильной группы. ИжАвто готов конкурировать с будущим хозяином (или суб-хозяином). «Я бы хотел, чтобы, приходя в салон, люди спрашивали Гранту ижевского производства, а не тольяттинского», – заявил глава ОАГ Игорь Кульган.

Сроки запуска сборки Гранты в Ижевске сокращены до середины следующего года вместо 2013 года или позже. Сколько из планируемого сейчас объёма в 50 тыс. машин в год будет собирать ИжАвто, пока неясно. «У нас очень много факторов, которые мы хотим свести воедино: какой объём нашей традиционной продукции («семёрки», «четвёрки», Иж) будет производиться, когда и к какому модельному ряду придёт Рено-Ниссан и когда будет некая комбинация наших существующих мощностей и поэтапного ввода производства», – пояснил глава ОАГ.

Тестовая сборка Гранты началась на АвтоВАЗе 16 мая, начало серийного производства запланировано на октябрь. На АвтоВАЗе пояснили, что утверждённых объёмов производства Гранты пока нет, однако «до конца года будет произведено несколько тысяч автомобилей этой модели».

На ИжАвто добавили, что Гранту планируют собирать на линии, где сейчас идёт сборка Киа Спектры. Она закончится 16 сентября, затем линия будет законсервирована до начала производства новой модели. Предприятие даже готово конкурировать со своим будущим хозяином, АвтоВАЗом (ОАГ продаёт ему ИжАвто в интересах концерна Рено-Ниссан, который, в свою очередь, в скором будущем должен стать хозяином АвтоВАЗа, докупив пакет его акций до контрольного).

Источник:  РБК daily