Банкротство ИжАвто подошло к концу: накануне с молотка проданы его основные производственные мощности и «дочки». Как и договаривались, купила завод для последующей перепродажи АвтоВАЗу в интересах Рено-Ниссана «дочка» крупнейшего кредитора ИжАвто, Сбербанка, Объединённая автомобильная группа (ОАГ), которая уже год хозяйничает на заводе. Конечная цена продажи превысила стартовую на 5% и составила 1,8 млрд руб.

ОАГ «выиграла» аукцион по покупке производственных активов ИжАвто, предложив 1,835 млрд руб. при стартовой цене 1,748 млрд руб. За эти деньги компания получила в распоряжение 44 здания, 88 сооружений, земельный участок около 89 тыс. кв. м, свыше 5,4 тыс. машин и оборудования и около 200 транспортных средств. Формально с ОАГ на аукционе конкурировала близкая к АвтоВАЗу компания «Объединённые автомобильные технологии» (ОАТ). То, что ОАГ победит, было предсказуемо. Она уже год управляет заводом и в мае выкупила 8,7 тыс. различных объектов и инструментов ИжАвто за 220 млн руб.

«АвтоВАЗ планирует завершить сделку по «ИжАвто» до конца этого года», – прокомментировали в АвтоВАЗе. Став собственником производственных мощностей ИжАвто, АвтоВАЗ собирается организовать на них сборку собственных моделей (в т. ч. Лады Гранты), Рено и Ниссана.

Кроме основной площадки ИжАвто, ОАГ купила с молотка дочерние предприятия автозавода: Иж-Капитал – за 266 млн руб., Иж-Комплект – за 207 млн руб. и Прогресс – за 84 млн руб. (без учёта НДС). Непрофильные «дочки» ИжАвто пока не выкуплены.

«Говорить о справедливой оценке ИжАвто достаточно сложно, – прокомментировал аналитик ВТБ Капитала Владимир Беспалов. – Скорее всего, конечная цена отражает не рыночные реалии, а достигнутые ранее договоренности». Но, напоминает эксперт, такой актив в любом случае мог бы заинтересовать только индустриального игрока, а машины АвтоВАЗа уже производятся на мощностях ИжАвто и будут в дальнейшем производиться в ещё большем объеме.

Источник:  РБК daily