Российский рынок автобусов восстанавливается медленнее, чем рынки легковушек и грузовиков, сообщил АСМ-холдинг. В январе-августе продано 33 130 автобуса (включая микроавтобусы) – на 20% больше к первым 8 месяцам 2010 года. К докризисному уровню продажи упали на 31,5%. Особенную озабоченность АСМ-холдинга вызывает растущее отставание продаж автобусов отечественных производителей, сократившихся на 49,7% от 37 301 в январе-августе 2008 года.

Обращает внимание прямое снижение продаж отечественной продукции – на 6,5% до 18 773 автобусов, а их доли на рынке – с 72,7% до 56,7%. Падение обусловлено в основном резким сокращением производства и отгрузок микроавтобусов УАЗ в первые 5 месяцев с начала года. С июня отгрузки возобновились на уровне, близком к показателям 2010 года, однако итоговая поставка с начала года достигла всего лишь 53,2% от объема отгрузки в январе-августе 2010 года. Продажи «российских иномарок» выросли на 29,6% до 4 422 автобусов, а их рыночная доля – с 12,4% до 13,3%. Совокупная доля продаж произведённых в стране автобусов сократилась с 85,1% до 70%.

Наиболее высокая динамика роста продаж была у импортных автобусов. Объём нового импорта вырос в 2,3 раза, до 7 768 автобусов. Ещё больше (в 2,8 раза) вырос импорт подержанных автобусов – до 2 167. Удовлетворение рыночного спроса во всё возрастающей степени за счет импорта усугубляет впервые возникший в середине 2010 года дисбаланс внешней торговли автобусной продукцией. По итогам января-августа 2011 года в Россию ввезено 9 935 иностранных автобусов против экспорта 1 646 новых автобусов из России.

Источник:  релиз