Власти Москвы не планируют строительство дорог на крышах малоэтажных построек в пределах МКАДа и на присоединённых территориях, сообщила сегодня, 11 октября, пресс-служба стройкомплекса Москвы, заявившая также, что «вынуждена опровергнуть» появившуюся в СМИ информацию о подобных планах. Днём ранее депутат мосгордумы Иван Новицкий подтвердил, что проект строительства дорог на крышах малоэтажных построек находится в активной разработке. По его словам, на одном из совещаний московский мэр Сергей Собянин поручил продолжать разработку концепции, принятой в 2007 году, а Москомархитектура предложила локализовать проект в «новой Москве».

В 2009 году Москомархитектура, во исполнение распоряжения правительства Москвы, действительно выполнила разработку предпроектных предложений по реализации пилотного проекта автодорог верхнего уровня по трассе высоковольтных линий электропередач (ЛЭП) на участке от МКАД до Третьего транспортного кольца параллельно Варшавскому шоссе, соглашается пресс-служба стройкомплекса столицы. Однако проект по итогам выполненных проектными организациями проработок признан нецелесообразным для реализации в пределах МКАДа – по нескольким причинам. Во-первых, он предусматривает разделение транспортного потока на виды транспорта и пропуск по верхнему уровню только легковых автомобилей. Во-вторых, технология предусматривает организацию многочисленных въездов-выездов из объектов, расположенных на нижних уровнях, что значительно сокращает пропускную способность проезжей части, делает дорогу непривлекательной для транзитных потоков транспорта, фактически превращая ее в магистраль, обслуживающую исключительно застройку нижних уровней. В-третьих, непривлекательность дороги для транзитных потоков приводит к тому, что разгрузка прилегающей улично-дорожной сети не обеспечивается.

«Сейчас идёт проработка программы с учетом присоединяемых территорий и переговоры с соответствующими городскими департаментами», – рассказал, в свою очередь, депутат Иван Новицкий. Стоимость прокладки дорог по крышам, по некоторым оценкам, обойдется не менее чем в 1 млрд рублей за 1 км, уточняет Парламентская газета.

Источник:  релиз