ФАС предложила расширить перечень организаций, которые могут проводить гарантийное обслуживание, разделив рынок продаж и техобслуживания, и разрешить поставки оригинальных запчастей независимым автосервисам. Если проект воплотится в жизнь, гарантийное ТО можно будет проходить у неавторизованных («маленьких», более дешёвых для автовладельцев) дилеров.

Как пояснил зам начальника управления контроля соцсферы и торговли ФАС Михаил Федоренко, количество жалоб на завышенные цены у официальных дилеров и отказы неофициальным в поставках фирменных запчастей зашкаливают, для реализации предложения ФАС необходимо ввести процедуру аккредитации сервисных центров, разработать техрегламенты на обслуживание автомобилей.

Источник:  Газета-А