Комитет производителей коммерческого транспорта Ассоциации европейского Бизнеса (КПКТ АЕБ) раз в квартал выдавал статистику продажах новых автомобилей. Но в текущем году из-за принципиальной позиции некоторых членов АЕБ информация о продажах на грузовом авторынке РФ стала неполной.

Сначала Ивеко Руссия объявила, что с января 2011 года не будет предоставлять для открытого доступа данные о продажах в России. С августа аналогичные сведения закрыл Мерседес-Бенц Тракс Восток, с сентября – Вольво Тракс Руссия. «Открытыми» остались 3 из семи ведущих европейских производителей коммерческих автомобилей в сегменте тяжёлых грузовиков полной массой более 16 т: МАН, Скания, Рено Тракс, а от 6 до 16 т – только МАН.

Причины закрытия данных представители компаний не комментируют, но догадаться о них нетрудно: выросшая и обострившаяся конкуренция, неуверенность в выполнении планов, нежелание снабжать достоверными данными соперников по бизнесу. Как в советские времена, когда искажались, например, топографические карты общего пользования: то дорогу не наносили, то деревню не отмечали, то изгиб реки или границу леса искажали из-за шпиономании холодной войны. Текущую отчётность о коммерческой деятельности открывают лидеры сбыта или компании, удовлетворённые объёмами поставок. МАН импортёр №1 на грузовом российском авторынке, ему прятаться ни к чему. Аналитики находят закрытию статистики и иное объяснение. Не исключено, что некоторые импортёры ощутили отставание продаж от намеченного графика и встревожены этим обстоятельством. И пока одни рапортуют о росте продаж, другие готовятся к замедлению и даже уменьшению платёжеспособного спроса. И если рынок в 2012 году просядет, вопрос заключается в том, кто следующий из КПКТ АЕБ «запечатает» свою информацию до лучших времён…

Источник:  Транслер