Лидером рейтинга межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог» за январь-сентябрь оказалась Белгородская область, в самом хвосте – Владимирская область. С января изменились критерии рейтинга. Упор сделан на дорожную смертность и травматизм и количество ДТП вместо количества аварий из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна (ям, колейности, выступающих люков, гололёда), как было в рейтингах центра 2007-2010 годов.

Как и прежде, в формуле учитывается объём автопарка региона, длина дорог и количество населения. Рейтинг составляется для 30 наиболее густонаселённых регионов.

За январь-сентябрь в первой десятке наиболее безопасных регионов оказались Белгородская, Тюменская, Саратовская, Новосибирская, Кемеровская, Пензенская, Свердловская области, Удмуртия, Краснодарский и Хабаровский края.

Последние пять мест заняли Красноярский край, Башкортостан, Челябинская, Нижегородская и Владимирская области.

За 9 месяцев с начала года на российских дорогах погибло более 19  тыс. человек, на 4,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. «Эти цифры свидетельствуют:  потенциал, заложенный при повышении штрафных санкций за грубые нарушения ПДД, себя исчерпал, необходимо совершенствовать организацию дорожного движения и переходить на новые стандарты пассивной безопасности дорог», – комментирует центр «За безопасность российских дорог».

«При прежней системе составления рейтинга Москва обычно оказывалась в верхних строчках. В столице количество ДТП, совершенных из-за плохого состояния дорожного полотна, всегда было небольшим, так как дороги регулярно ремонтировались, и в городе действовала эффективная система предупреждения гололеда зимой. Нынешний рейтинг, напротив, свидетельствует, что в Москве есть большой потенциал для работы над безопасностью, – прокомментировал руководитель МОЦ «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев. – Мы считаем это справедливым, так как водителям важна не причина ДТП, а общая вероятность попасть в аварию. Тюменская область в старом рейтинге часто опускалась в низ таблицы. Однако в нынешнем рейтинге занимает второе место. Это прекрасная иллюстрация известного парадокса – чем хуже в регионе дороги, тем медленнее едет поток и тем выше в целом уровень безопасности. Общественный центр «За безопасность российских дорог» надеется, что новый рейтинг послужит более точным ориентиром для региональных властей для оценки безопасности дорожного движения».

Источник:  релиз