Московский рынок продаж новых автомобилей с начала года неуклонно катится вниз. Продажи за 6 месяцев снизились на 9,3% к АППГ. Всего с января по июнь реализовано 351,8 тыс. новых машин.
Самой востребованной маркой в столице остается Хендэ. За 6 месяцев было продано 28,106 тыс. автомобилей марки (+6,8% к АППГ). На втором месте тоже корейский бренд Киа - 27,682 тыс. ед. (-15,2%), на третьем –Фольксваген, отправивший клиентам 26 306 тыс. машин (-14,5%). В топ-5 вошли Рено с объемом продаж 25,332 тыс. ед. (-14,5%) и Ниссан, реализовавший 21,35 тыс. автомобилей ( -20,5%).
Любопытно, что наивысший рост продаж в Москве зафиксирован у китайской компании Джили (+111 процентов), а самое крупное падение у американского Крайслера (-48,7 процента).
В секторе премиум-класса на столичном рынке лидирует Мерседес, сумевший реализовать 11,422 тыс. автомобиля (+13,3%). Следом идут ВМВ и Aуди, которые продали 10,9 тыс. ед. (+12,4%) и 9,8 тыс. ед. (+3,97%) автомобилей соответственно.
Большинство столичных покупателей предпочитают услуги официальных дилеров известных автомобильных компаний, благо в Москве они растут, как грибы после дождя.
Автосалон Роско привлекает клиентов ценами, выгодным трейд-ин, когда подержанный автомобиль любой марки можно поменять на новый и, конечно же, услугами по страховке ценного приобретения. В Автосалоне Роско предлагают автомобили Шевроле, Киа, Ниссан, Рено и многие др. иномарки.
Безусловно, рынок богатой столицы отнюдь не отражает общей российской ситуации, где лидером продаж остается отечественная бюджетная Лада, занимающая десятую долю авторынка РФ.
Интересно, что падение продаж на отечественном авторынке не вызывает пессимизма у аналитиков, считающих, что к 2020 г. Россия будет 5-й на автомобильной карте мира.
