По отчету КамАЗа, компания в минувшем году реализовала в России 32 тыс. 584 грузовых автомобилей и сборочных комплектов (-15% к АППГ). При этом, по оценкам аналитиков российского автогиганта, совокупный объем рынка грузовых автомобилей полной массой 14-40 т в стране за этот период составил 69,9 тыс. ед. (-17%), а доля КамАЗа в нем достигла 45,9% (+1,2% к АППГ). На внешние рынки, главным образом в Казахстан и африканские страны, в прошлом году были отправлены 6 тыс. 87 Камазов (+6% к АППГ).

Особенно оживились экспортные поставки в IV квартале, когда на экспорт было отправлено 2 тыс. 327 автомобилей и машинокомплектов (+ 91,2% к АППГ). Что же касается России, динамика продаж на рынке тяжелых грузовых автомобилей в 2014 г. здесь во многом определялась экономическим кризисом в стране: снижением инвестиций в основной капитал и спроса на товары инвестиционного назначения, замедлением строительства, низкой деловой активностью во всех отраслях.

Средняя численность персонала в последнем квартале 2014 г. на КамАЗе составила 36 тыс. 536 человек (без учёта дочерних компаний). Фонд начисленной зарплаты достиг почти 13 млрд. руб., выплаты социального характера превысили 95 млн. руб.

Служба стратегического развития предприятия рассчитывает, что предел падения на российском рынке грузовиков отечественный рынок пройдет в 2015 г., а с 2016 г. в России начнется обновление автопарка. Скоро узнаем, насколько точны были эти расчеты.

Источник:  kamaz.ru