По оценке аналитического агентства Автостат, с сентября 2014 г. новые легковые автомобили в России подорожали в среднем на 70%. Эксперты отмечают, что больше всего растут в цене самые востребованные модели и модификации.

В 1 квартале средневзвешенная цена новой машины  составила 1,52 млн руб. (+12% к АППГ), при этом иномарки стоили в среднем 1 млн 770 тыс. руб. (+13%), а отечественные машины – 662 тыс. (+9%).

Лидирует по росту средневзвешенной цены на новые автомобили Джили. Их стоимость по итогам 2018 г. выросла с 848 тыс. 300 руб. до 1 млн 255 тыс. (+48%). В топ-5 по взлету цен  вошли Пежо (+25%), Инфинити (+22,5%), Шкода (+18,7%) и Лифан  (+15,3%).

Среди брендов, занимающих наибольшую долю российского рынка, Лада  подорожала на 8,9%, Киа – на 11,5%, Хендэ – на 5,9%.

Меньше всех подняли цены Субару – на 0,9%, Сузуки – на  0,4% и УАЗ – 0,2%. А некоторые даже снизили цены: Ягуар на 2,4%,  Генезис на 5%, Зоти на 7,3%.

На днях, вопреки общему курсу  автопроизводителей на удорожание, Ниссан снизил цены на флагманский кроссовер Мурано на 296-456 тыс. руб. в зависимости от комплектации.

Источник:  Автостат