20 марта Камчатку накрыл очередной сильнейший циклон. В этот день решением начальника Управления ГИБДД по Камчатскому краю по согласованию с Сити-менеджером г. Петропавловска-Камчатского с 8 до 16 часов было закрыто движение по большинству дорог края. Открытой осталась только Федеральная трасса «Морпорт – Аэропорт». Основные силы Госавтоинспекции были сконцентрированы на ключевых участках дорожной сети края. Так на основных перекрестках краевого центра сотрудники ГИБДД собирали автомобили в колонны и отправляли до следующего пункта в сопровождении патрульного автомобиля. Такое решение было принято, чтобы обеспечить безопасность автомобилистов, выехавших в город, несмотря на запрет, и многочисленных пешеходов. Благодаря всем принятым мерам удалось избежать ДТП с пострадавшими, а за сутки в Петропавловске-Камчатском зарегистрировано только 7 столкновений транспорта.

Работу снегоуборочной техники затрудняли брошенные машины. Владельцев транспорта, оставленного вдоль дороги, обзванивали по телефону, и рекомендовали переставить автомашины. До 6 автовладельцев, оставивших автомобили на автобусных остановках дозвониться не удалось, их транспортные средства были эвакуированы на стоянку специального хранения.

Нерасчищенные дороги стали препятствием для работы Скорой помощи, в ряде случаев медики не могли добраться до места вызова из-за сплошных заносов. Так случилось и в «Дачном» микрорайоне. Мужчину, которому нужна была срочная медицинская помощь, в больницу доставили сотрудники ГИБДД на патрульном автомобиле.

Минувший циклон был серьёзным испытанием, хотя проверкой на прочность становится почти каждая камчатская метель. Плотная снежная пелена, нулевая видимость. Дороги покрыты льдом, но его не было видно под снежной кашей, в которой увязали автомобили. От сильного ветра перехватывало дыхание, пешеходы с трудом передвигались по заснеженным обочинам. В таких суровых погодных условиях, нередких для нашего края, нелёгкая смена сотрудника дорожно-патрульной службы порой длится значительно дольше положенного времени. Инспектор может заступить в 8 утра, а смениться за полночь, находясь большую часть времени на улице. В ответ на вопросы о трудностях инспектора только плечами пожимают, им положено стойко переносить тяготы и лишения.

Командир первой роты ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Камчатскому краю майор полиции Сергей Владимирович Цеханский: Про что тут рассказывать? Про насквозь мокрую одежду? Про промерзшие ноги? Безопасность дорожного движения нужно обеспечивать в любую погоду – это наша работа. И чем хуже условия, тем больше становится работы. Водители не соблюдают дистанцию, боковой интервал, не учитывают состояние дорожного покрытия, не выбирают безопасную скорость. Если на сухом асфальте это еще сходит с рук, то в условиях гололеда, снегопада и плохой видимости дорога редко прощает небрежность.

В такую погоду через СМИ Госавтоинспекция призывает граждан воздержаться от любых поездок. Но прислушиваются к советам далеко не все, и количество столкновений по сравнению с обычным днём увеличивается в разы. Многочисленным участникам ДТП приходится ждать ГИБДД часами, к большому их неудовольствию.

Заместитель командира отдельного батальона ДПС ГИБДД УМВД России по Камчатскому краю майор полиции Евгений Анатольевич Захаренко: Хочется, чтобы участники ДТП с пониманием относились к тому, что порой приходится ожидать приезда инспекторов достаточно долго. Оформление ДТП – процедура небыстрая и ответственная. Дежурный по списку направляет освободившихся инспекторов к очередному месту столкновения, а количество столкновений при неблагоприятных погодных условиях порой приближается к сотне. Причем, в таких столкновениях может участвовать не 1-2 машины, а от 5 и больше, и каждый автомобиль необходимо должным образом оформить. Естественно, на это требуется много времени. Обращаю внимание водителей на то, что в случае ДТП с механическими повреждениями время прибытия инспекторов и время оформления не ограничено. Если в ДТП пострадали люди, по регламенту сотрудники ГИБДД обязаны прибыть на место дорожно-транспортного происшествия в течение 20 минут.

Ситуацию несколько осложняет то, что личного состава ГИБДД не достаточно, сейчас некомплект составляет больше 20 человек, это 11 полноценных экипажей. А вот количество зарегистрированного транспорта в крае очень велико, как и объём работы для инспекторов. Кроме оформления ДТП, необходимо выявлять и пресекать административные правонарушения, регулировать дорожное движение, эвакуировать припаркованные в неположенном месте и мешающие коммунальным службам в расчистке снега автомобили. Между тем, далеко не все служебные автомобили полноприводные, и это совсем не облегчает работу.

Командир второй роты ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Камчатскому краю капитан полиции Евгений Александрович Попов: Бывает очень непросто добраться до места столкновения, особенно если оно произошло в межквартальном проезде. Иногда приходится оставлять патрульный автомобиль и идти пешком. Помню случай, когда мы с напарником шли оформлять ДТП с Комсомольской площади в район Сероглазка, потому что дорога была перекрыта. Всякое бывает. Например, во время сильной метели экипаж добирается до места ДТП, а пока оформляет, дорогу переметает так, что выехать уже невозможно. Тогда на помощь приходят свои, или выручают сотрудники ППС или ОВО, у них проходимые машины. Вообще в нашей службе очень важно иметь крепкое здоровье и устойчивую нервную систему, в ДПС принимают людей только с первой группой здоровья, ведь болеть совершенно некогда.

Одна из главных задач сотрудника полиции – прийти на помощь тем, кто в ней нуждается. И эта обязанность выполняется по доброй воле, по велению сердца. Например, сотрудник Госавтоинспекции никогда не проедет мимо места аварии, не зависимо от того рабочий у него день или выходной. Он остановится, оценит ситуацию и примет все необходимые меры: окажет первую помощь, вызовет необходимые службы. В адрес наших инспекторов приходит немало благодарностей от граждан, которым они помогли в трудную минуту. За человеческий подход. За то, что обогрели. За то, что помогли водителю, у которого сломался на трассе автомобиль, найти другую машину, которая его отбуксировала. За то, что помогли пешехода довезти ночью в отсутствие рейсового транспорта. Сотрудники ДПС всегда рады тёплым словам, от них служба становится в радость. Но их главное желание – чтобы участники дорожного движения были взаимно вежливыми и соблюдали Правила. Тогда на дорогах будет значительно меньше трагедий.

Е.А. Захаренко: Когда люди не соблюдают элементарные правила поведения на дороге, добром это не кончается. Большинство ДТП происходит именно от неграмотности, от лихачества и самоуверенности. Культура вождения, культура поведение на дороге, соблюдение Правил дорожного движения – вот, что важно, вот, что стоит развивать в людях. И начинать надо с себя.

Назад в раздел