Volvo Car Russia представляет пакет опций «Чистый воздух» (Clean Air). В него входят системы, которые создают оптимальный микроклимат и улучшают качество воздуха в салоне, избавляя его от вредных примесей, повышенного содержания окислов азота и углеводорода, пыльцы растений, запахов бензина и жидкости стеклоомывателя. Цена предложения — 11 700 рублей. Пакет опций доступен для заказа на все автомобили Volvo 2014-го модельного года, кроме модели XC90.
«Из-за постоянно ухудшающейся экологической обстановки проблема чистоты воздуха, которым мы дышим, стоит особенно остро. Мы предлагаем владельцам автомобилей Volvo дышать полной грудью и наслаждаться тем, что воздух в салонах их автомобилей чище, чем на улице, — сказал Антон Свекольников, менеджер по связям с общественностью Volvo Car Russia. —Системы очистки воздуха в автомобилях Volvo были доступны для россиян и ранее, но для автомобилей 2014-го модельного года мы подготовили пакетное предложение, которое во всех смыслах является максимально выгодным и полезным для клиента».
Покупатели автомобилей Volvo 2014-го модельного года смогут заказать установку пакета «Чистый воздух» (Clean Air), включающего в себя три разработки Volvo Car Corporation: датчик влажности (HUS), систему тонкой очистки воздуха (Interior Air Quality System) и функцию CZIP (Clean Zone Interior Package) с возможностью вентиляции салона на дистанционном управлении. Рекомендованная цена пакета составляет всего 11 700 рублей, что вполовину дешевле, чем установка каждого компонента по отдельности.
В 2013 году модели Volvo S80, XC70, XC60, S60 и V40 Сross Country с упомянутыми выше системами очистки воздуха получили официальную рекомендацию Шведской ассоциация по борьбе с астмой и аллергией.
Усовершенствованная система тонкой очистки воздуха в салоне (IAQS) с эффективными фильтрами препятствует попаданию в салон пыльцы растений и микрочастиц грязи. По желанию клиента она может быть оснащена дополнительными функциями, существенно повышающими качество и чистоту воздуха в салоне. В частности, возможна установка фильтра с активированным углем и газоанализатора. В подобной комбинации значительно снижается содержание в поступающем воздухе окислов азота, атмосферного озона и углеводородов, а датчик анализирует содержание вредных примесей в воздухе и автоматически перекрывает доступ забортного воздуха при достижении опасной концентрации. Например, при движении за грузовым транспортом, в тоннелях и пробках.
Функция CZIP с возможностью вентиляции салона на дистанционном управлении призвана очищать воздух в салоне от запахов и летучих веществ, выделяемых материалами обивки. Система срабатывает в момент отпирания машины с помощью пульта и функционирует в течение одной минуты или до момента открытия одной из дверей. При этом она запрограммирована таким образом, что по мере старения автомобиля мощность работы вентиляционной установки снижается, а после четырех лет использования (когда содержание летучих веществ сокращается до минимума) отключается полностью.
Датчик влажности (HUS) учитывает три параметра: температуру лобового стекла, температуру воздуха и уровень влажности в салоне. На основании полученных данных система определяет вероятность запотевания стекол и предпринимает действия для предотвращения ухудшения видимости. Система препятствует запотеванию стекол при повторном запуске двигателя (что особенно актуально в дождливую погоду после стоянки длительностью более 30 минут). Кроме того, в автомобилях, оборудованных системой HUS, предусмотрена возможность снижения влажности воздуха за счет увеличения скорости работы вентилятора.
Для справки
До 45 процентов населения развитых промышленных стран страдают от различных форм аллергии или повышенной чувствительности. Более десяти процентов людей болеют астмой. С 50-х годов отмечается рост заболеваний в связи с увеличением промышленных выбросов окисей азота, формированием озона в нижних слоях атмосферы, а также повышением концентрации вредных частиц и пыльцы в воздухе.
Volvo Cars стремится решить эти проблемы, используя системный подход. В середине 90-х компания приняла ряд спецификаций и приступила к испытаниям с целью создания таких условий в салоне автомобиля, которые бы были безопасны для людей с повышенной чувствительностью. В 1998 году был представлен Volvo S80 — первая модель, в которой были реализованы разработки в данной области.
Создание благоприятной атмосферы в салоне строится по двум основным направлениям: поддержание надлежащего качества воздуха и применение материалов в отделке салона, не вызывающих аллергию.
Для максимального сокращения концентрации аллергенов было сокращено до минимума количество никеля, выделяемого с металлических поверхностей, а кожа, используемая для обивки салона, проходит обработку без применения хрома.
В Volvo Cars тщательно подбирают материалы отделки и подвергают их всесторонним испытаниям для избавления от так называемого запаха нового автомобиля. Так с 2000 года Volvo Cars проводит испытания, моделируя воздействие солнечных лучей.
В ходе исследований производятся замеры общего уровня летучих органических соединений и альдегидов. В Volvo руководствуются строгими нормами содержания летучих органических соединений и альдегидов в воздухе в салоне автомобиля, потому что эти вещества приводят к возникновению головных болей, тошноты и головокружения. Эти вещества также могут привести к заболеванию астмой. Серьезные ограничения предусмотрены для материалов, содержащих альдегиды и особенно формальдегиды, которые могут являться аллергенами, как при касании, так и при вдыхании воздуха.
В испытаниях участвуют эксперты Volvo по запахам, которые следят, чтобы запах нового салона не был слишком резким. Запахи ранжируются по интенсивности от 1 до 6 баллов, где единица означает «незаметный», а шестерка — «очень резкий». Для одобрения любой материал должен получить не более 3 баллов, что означает «четко различаемый запах, но не являющийся неприятным".
20.08.2013
